Воскресенье, Мар 26, 2017
Горячие новости
Вы здесь: Главная » Экономика » Экономика Узбекистана » Финансирование новой железной дороги в Узбекистане

Финансирование новой железной дороги в Узбекистане

BT-3231-AVE_S_102HRФондом реконструкции Узбекистана, было выделенные 280 миллионов долларов в кредит, на возведение новой железной дороги, которая будет иметь название – ‘’Ангрен-Пап’’. Цель строительство является связь Ферганской долины с другими районами страны. Строительство данной железной дороги началось летом 2013 года, и им занимается государственная железнодорожная компания.

Все средства, которые были выданы компании в кредит, будут потрачены на приобретение всей необходимой техники, а также на приобретение всего необходимого оборудования для строительства. Планируется, что новый железный путь будет иметь протяженность — 129 километров и будет проходить через перевал Камчик, что позволит ему связать три восточные области страны со всей остальной частью Узбекистана.

Финансироваться данный строительный проект по возведению новой железной дороги будет за счет бюджета страны. Уже известно о том, что общая стоимость постройки железнодорожных путей составит примерно 1. 9 миллиарда долларов. Также нельзя не сказать о том ,что в ноябре прошлого года, Китай выделил кредит на данный проект, сумма которого составляет 350 миллионов долларов. Эти деньги были выделены на строительство туннеля новой линии.

Помимо выделенных денег, одной из крупных китайских копаний , был подписан контракт с узбекистанской железнодорожной компанией на постройку моста через перевал Камчик, стоимость которого составит 455 миллионов долларов.

По данному контракту Китай берет на себя постройку туннеля, протяженностью которого составит 19 километров. Помимо этого в контракте было оговорено, что  копания должна выполнить строительные работы по возведению туннеля до середины 2016 года.

Сам же перевал Камчик располагается на гребне Кураминского хребта. Через этот перевал проходит всего одна трасса между Ташкентской областью и Наманганской областью. Зимой с данной дорогой возникают проблемы, так как появляется угроза схода лавин с гор, из-за чего дорога перекрывается. Именно для решения данной проблемы было начато строительство железной дороги, которая будет проходить вдоль границы Узбекистана с Таджикистаном. С появлением новой железной дорогой, государство сможет обеспечить себя новыми торговыми железными путями, которые позволят увеличить грузооборот внутри страны.